Настоящая робототехническая революция в Китае не имеет отношения к гуманоидным роботам

Международная федерация робототехники сообщает, что китайские компании установили 295 тысяч новых промышленных роботов в Китае в 2024 году, что составляет 54% от мирового объема. Два года назад в Китае уже работало более 2 миллионов промышленных роботов, что примерно в 4,5 раза больше, чем у второго места — Японии. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, доходы китайской робототехнической отрасли в прошлом году превысили 300 миллиардов юаней (4,4 миллиарда долларов), среднегодовой темп роста за пять лет составил более 20%. Экспорт промышленных роботов вырастет на 49% к 2025 году, и Китай впервые станет чистым экспортером промышленных роботов.

Китайские производители теперь занимают большинство доли на внутреннем рынке промышленных роботов, который до 2024 года был под контролем Fanuc, ABB, Yaskawa и KUKA. Завод BYD в Сиане использует тысячи автоматизированных манипуляторов для сборки электрических автомобилей, ключевые компоненты почти полностью автономны. Порт Шанхай Яншань стал крупнейшим в мире автоматизированным терминалом, который почти полностью управляется автоматическими направляющими транспортными средствами и дистанционно управляемыми портальными кранами, с минимальным вмешательством человека. Регуляторы провинции Гуандун недавно одобрили 48 сценариев развертывания "робот +", охватывающих производство, логистику и сферу услуг. Компания по производству четырехногих и гуманоидных роботов Yushu Technology вышла на биржу в прошлом месяце, и ее оценка на конец первого дня торгов превысила 1200-кратную ее прошлую прибыль.