Роботакси

Согласно сообщению Sina Technology, Faraday Future (сокращенно FF) объявила, что бизнес по производству роботов планирует объединиться с компанией AIxC, зарегистрированной на Nasdaq (которая будет переименована в FFR), с оценкой в 200 миллионов долларов и выйти на независимый рынок. Стратегия FFAI обновляется до сети Robotaxi + оператора технологий умных кабин и холдинговой компании Physical AI.Основатель FF и глобальный CEO Цзя Юэтинь заявил: "FFAI объединит бизнес по производству роботов с AIxC и выйдет на независимый рынок, FFAI также будет более открыто и устойчиво раскрывать свою ценность." Компания AIxC, зарегистрированная на Nasdaq, подписала необязательный Term Sheet с FFAI, согласно которому она объединит активы и бизнес FFAI в области роботов по рыночной оценке в 200 миллионов долларов, с целью стать первой акцией Pure-Play в экосистеме EAI роботов с четырьмя ядрами. Конкретные условия сделки будут зависеть от окончательного соглашения, одобрения специального комитета совета директоров AIxC и FFAI, регуляторного одобрения и официального объявления компании.

Сообщение ChainCatcher, председатель группы Xiaopeng Хэ Сяопэн на полугодовом собрании по финансовым отчетам 2026 года заявил, что человекоподобный робот IRON планирует начать массовое производство с конца этого года и внедрить коммерческие сценарии в магазинах и парках Xiaopeng. В 2027 году IRON будет официально запущен, нацеливаясь на внешних клиентов в розничной и сервисной отраслях, с масштабной доставкой как в Китае, так и за границей, а в следующем месяце производственные мощности могут быстро увеличиться до нескольких тысяч единиц. С июня этого года он также занимает должность CEO робототехнического бизнеса, объединяя ресурсы цепочки поставок автомобилей, производства по стандартам автомобильной отрасли, глобального развертывания и чипов Turing AI, чтобы продвигать массовое производство и коммерциализацию.В тот же день Xiaopeng объявил, что бизнес человекоподобных роботов получил более 900 миллионов долларов в первом раунде финансирования, послепродажная оценка составила более 6,3 миллиарда долларов. IDG возглавил раунд, Gao Rong Venture Capital, Tencent, Alibaba и другие инвестировали 600 миллионов долларов, группа Xiaopeng и высшее руководство, включая Хэ Сяопэна, вложили 300 миллионов долларов. Хэ Сяопэн считает, что порог входа в технологии высокоуровневых универсальных роботов как минимум в 20 раз выше, чем у интеллектуальных автомобилей, а доход и валовая прибыль за весь жизненный цикл одной единицы будут значительно выше, чем у автомобилей, ожидая, что после массового производства это принесет значительную валовую прибыль и поддержит разработку физического ИИ.Robotaxi с предустановленным вторым поколением VLA уже завершил более 2000 внутренних тестовых заказов в Гуанчжоу, Xiaopeng завершил разработку облачной платформы управления, цель на следующий год — обеспечить перевозку пассажиров без безопасности. Общий доход автомобильного бизнеса за первое полугодие составил 32,78 миллиарда юаней, было доставлено 166 тысяч автомобилей, валовая прибыль составила 20,6%; ожидается, что в третьем квартале будет доставлено от 115 до 121 тысяч автомобилей, общий доход составит от 21,7 до 23,4 миллиарда юаней.