BTC $79,809.19 +0.42%
ETH $2,460.23 +0.34%
BNB $772.34 +7.64%
XRP $1.41 +0.64%
SOL $102.89 +1.17%
TRX $0.3340 +1.12%
DOGE $0.0874 +3.44%
ADA $0.2176 +1.87%
BCH $251.93 +0.20%
LINK $11.92 +2.17%
HYPE $85.51 +0.97%
AAVE $131.41 -0.06%
SUI $0.7941 +5.84%
XLM $0.1836 +2.41%
ZEC $1,022.50 +2.57%
BTC $79,809.19 +0.42%
ETH $2,460.23 +0.34%
BNB $772.34 +7.64%
XRP $1.41 +0.64%
SOL $102.89 +1.17%
TRX $0.3340 +1.12%
DOGE $0.0874 +3.44%
ADA $0.2176 +1.87%
BCH $251.93 +0.20%
LINK $11.92 +2.17%
HYPE $85.51 +0.97%
AAVE $131.41 -0.06%
SUI $0.7941 +5.84%
XLM $0.1836 +2.41%
ZEC $1,022.50 +2.57%

byd

Все
Статьи
Новости

first_img Настоящая робототехническая революция в Китае не имеет отношения к гуманоидным роботам

Международная федерация робототехники сообщает, что китайские компании установили 295 тысяч новых промышленных роботов в Китае в 2024 году, что составляет 54% от мирового объема. Два года назад в Китае уже работало более 2 миллионов промышленных роботов, что примерно в 4,5 раза больше, чем у второго места — Японии. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, доходы китайской робототехнической отрасли в прошлом году превысили 300 миллиардов юаней (4,4 миллиарда долларов), среднегодовой темп роста за пять лет составил более 20%. Экспорт промышленных роботов вырастет на 49% к 2025 году, и Китай впервые станет чистым экспортером промышленных роботов.Китайские производители теперь занимают большинство доли на внутреннем рынке промышленных роботов, который до 2024 года был под контролем Fanuc, ABB, Yaskawa и KUKA. Завод BYD в Сиане использует тысячи автоматизированных манипуляторов для сборки электрических автомобилей, ключевые компоненты почти полностью автономны. Порт Шанхай Яншань стал крупнейшим в мире автоматизированным терминалом, который почти полностью управляется автоматическими направляющими транспортными средствами и дистанционно управляемыми портальными кранами, с минимальным вмешательством человека. Регуляторы провинции Гуандун недавно одобрили 48 сценариев развертывания "робот +", охватывающих производство, логистику и сферу услуг. Компания по производству четырехногих и гуманоидных роботов Yushu Technology вышла на биржу в прошлом месяце, и ее оценка на конец первого дня торгов превысила 1200-кратную ее прошлую прибыль.

first_img Чистая прибыль BYD во втором квартале увеличилась на 30% по сравнению с прошлым годом, что является первым ростом за пять кварталов

Сообщение ChainCatcher, крупнейший в мире производитель электромобилей BYD во втором квартале увеличил чистую прибыль на 30% по сравнению с прошлым годом до 8,2 миллиарда юаней (примерно 1,2 миллиарда долларов), что стало первым ростом за пять кварталов. Эти данные были получены на основе результатов полугодия, опубликованных в пятницу, и немного превысили средние ожидания аналитиков, собранные Bloomberg.Тем временем выручка неожиданно снизилась примерно на 3% до 194,6 миллиарда юаней. Рост прибыли стал возможен благодаря резкому увеличению экспорта и спросу на некоторые более дорогие модели, что помогло компании преодолеть спад на китайском рынке.

Из-за нехватки мощностей TSMC Google, AMD и BYD увеличили заказы на контрактное производство чипов у Samsung

Сообщение ChainCatcher, согласно отчету 《日经亚洲》(Nikkei Asia), из-за резкого роста спроса на ИИ-инфраструктуру, что привело к нехватке мощностей по производству передовых чипов у TSMC, такие компании, как BYD, Google, AMD и Tesla, все чаще обращаются к Samsung Electronics за услугами по производству чипов.Осведомленные источники сообщили, что BYD ведет переговоры с Samsung о производстве будущих поколений чипов для автономного вождения; Google рассматривает возможность производства следующего поколения процессоров Axion и некоторых TPU чипов, которые будут выпущены в 2028 году, с помощью Samsung; AMD также ведет переговоры о производстве некоторых будущих CPU с Samsung, начиная с 2028 года. Кроме того, предстоящий чип AI6 от Tesla также будет производиться на заводе Samsung в Техасе.Эксперты отмечают, что, несмотря на то, что Samsung все еще отстает от TSMC по выходу годных чипов, ее доступные производственные мощности делают ее очень привлекательным выбором. В то же время, из-за ограничений мощностей TSMC и геополитических факторов, все больше компаний из Китая и США принимают стратегию диверсификации цепочки поставок, распределяя заказы между несколькими фабриками.
app_icon
ChainCatcher Building the Web3 world with innovations.