電動車

テスラは2026年9月3日にアメリカのテキサス州オースティンでCybercabの発表会を開催すると発表しました。今年4月、テスラの自動運転電気自動車Cybercabが北米で正式に生産を開始しました。この車はAIによって駆動され、ハンドル、ペダル、バックミラーは不要です。

ChainCatcher のメッセージによると、Decrypt が報じたところによれば、Polygon は持続可能なインフラスタートアップの Pyse と提携し、ドバイでトークン化された電動配送車両プロジェクトを開始しました。このプロジェクトは、車両の所有権とリアルタイムデータ収集をブロックチェーンに固定します。各電動バイクには、Pyse 独自の分散型物理インフラマイニングマシン（DMM）が装備されており、日常の配送プロセスで空気品質、道路の摩耗、騒音汚染などの都市データを収集します。プロジェクトは現在、アラブ首長国連邦で運営されており、インドの電動車市場に進出する計画です。Pyse の共同創設者である Harshit Garg は、インドの B2B 電動車およびラストマイル物流市場は分散しており資金不足であると述べ、ブロックチェーンに基づくモデルがオペレーターにより多くの資金調達の機会を提供できるとしています。このプロジェクトは、実物資産によって支えられた収益と分散型データインセンティブを組み合わせたモデルを通じて、参加者が資産とデータ出力の両方から利益を得ることを可能にします。

ChainCatcher のメッセージによると、Cointelegraph が報じたところでは、ナスダックに上場しているクリーンエネルギー電気自動車充電技術会社 Nuvve は、「予想される6ヶ月の運営費用に基づいて、残りの現金の最大30%をビットコインの購入に使用する予定である」と述べています。Nuvve は、ビットコインの追加が財務資産の多様化をもたらし、ビットコイン支払いオプションを提供するという目標に合致することを示しています。しかし、Google Finance のデータによると、1月28日、Nuvve（NVVE）の株価は1.81%上昇して2.81ドルで取引を終了し、日中の4ドル以上の高値を下回りましたが、時間外取引では1.42%上昇して2.85ドルとなりました。

ChainCatcher のメッセージ、イーサリアムの共同創設者ヴィタリック・ブテリンがソーシャルプラットフォームで述べた、「自動車業界は確かにオープンソースモデルの採用をもっと必要としています。なぜなら、自動車メーカーが存在しなくなると、自動車は機能を失う可能性があるからです。これは特に電気自動車（EV）分野で顕著で、ソフトウェアの更新により一層依存しています。」

ChainCatcher のメッセージ、孫宇晨が X プラットフォームで発表した内容："FF 電気自動車はすべて波場ブロックチェーンを搭載し、唯一 TRX を電気自動車の支払い手段として使用しています。顔認識スキャンで、皆さんはこの考え方をどう感じますか？"以前の情報では、孫宇晨が抖音プラットフォームで動画を公開し、レシの創業者ジャ・ユエティンが設立した個人 IP 化会社に投資する意向を示し、後者に起業リアリティショーを開催することを提案しました。公開透明な住所を提供し、会社の口座にあるすべての資金の流れやライブ収益を開示することで、以前のジャ・ユエティンの起業資金の動向が不明確で信頼問題を引き起こさないようにするためです。

チェーンキャッチャーのニュース、カーボンクレジット取引プラットフォーム Flowcarbon は、実用トークンに基づく電動車充電ネットワーク C+Charge と戦略的パートナーシップを結んだことを発表しました。これにより、GNT 実用トークンを通じてオンチェーンのカーボンクレジットを提供し、電気自動車のオーナーにより多くのインセンティブチャネルと方法を提供します。チェーンキャッチャーは以前、Flowcarbon が Wework の創設者によって設立され、今年の 5 月に 7000 万ドルの資金調達を完了し、a16z が主導し、Samsung Next と Invesco が参加したと報じました。（globenewswire）