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Forbes の報道によると、Hyperliquid のネイティブトークン HYPE は 62 ドルを超える歴史的高値に達しました。市場は一般的に、最初の米国現物 ETF の上場による機関資金の流入に起因していると見ていますが、分析によれば、実際に価格を動かしているのはプロトコルに組み込まれた継続的な買い戻しメカニズムです。

TONチェーンの最初のAI + DePINプロジェクトPinGoは、5月7日に正式に発表され、AIエコシステムの青写真を拡大し、3つの主要なコアセクションを追加します：AIトークン統合プラットフォーム：AIトークンのステーキング、ガバナンス、クロスプラットフォームアプリケーションをサポート；AIインフラプラットフォーム：世界中の未使用計算能力を集約し、スケーラブルなAIワークロードをサポート；AIスキルマーケットプレイス：クリエイターや開発者にAIスキルとサービスを収益化する機会を提供。今回のエコシステムの拡張は、PinGoがグローバルな分散型AI + Web3エコシステムを構築する道の重要な一歩を踏み出したことを示しています。発表後、公式トークン$PINGOの価格は一時24%上昇しました。

Andre CronjeはCointelegraphのインタビューで、現在多くのDeFiプロトコルは「真の意味でのDeFi」ではなく、「チームが運営する利益追求型の企業」に近いと述べています。なぜなら、これらは一般的にアップグレード可能な契約、多署名、オフチェーンインフラストラクチャ、および人工的な運営管理に依存しているからです。Cronjeは、現在の業界はスマートコントラクトの監査に過度に焦点を当てており、伝統的金融（TradFi）に近い運営リスクを無視していると指摘しています。彼は、最近の攻撃事件はコードの脆弱性からではなく、オフチェーンインフラストラクチャ、権限管理、社会工学的攻撃から来ていると考えています。関連する議論は、最近のDeFiのセキュリティ事件の頻発から生じています。4月には、Flying Tulip、Drift Protocol、Kelpなどのプロトコルが相次いでセキュリティ事件に遭遇し、その中でDriftとKelpの損失規模はそれぞれ約2.8億ドルと2.93億ドルに達しました。これに対し、Flying Tulipは「引き出しサーキットブレーカー」を新たに導入しました。異常な大口引き出しが発生した場合、引き出しリクエストの処理を遅延または待機させることで、チームに約6時間の応答時間を確保します。Cronjeは、このメカニズムは引き出しを永久に凍結するものではなく、安全システムの一層の保護手段であると強調しています。しかし、Michael Egorovはこれに対して慎重な姿勢を示しています。彼は、サーキットブレーカー自体が新たな中央集権的リスクポイントになる可能性があると述べています。もし攻撃者が権限を掌握した場合、本来プロトコルを保護するために使用されるメカニズムが、資産を凍結したり資金を直接移転するために利用される可能性があります。Egorovは、DeFiの長期的な方向性は人為的介入と中央集権的権限を可能な限り減少させるべきであり、より多くの人工的な管理層を追加するべきではないと考えています。「DeFiの安全性は分散化から生まれ、より多くの人為的管理からは生まれません。」

アメリカ合衆国上院議員シンシア・ルーミスは「Bitcoin 2026」大会で、CLARITY法案を審議プロセスに進め、その最終的な実現を推進し、アメリカの暗号市場に完全な規制フレームワークを構築する計画を発表しました。ルーミスはまた、ビットコインは信頼できる第三者を必要とせず、供給量が限られているなどの特性により、「真の自由通貨」であると述べ、アメリカがこの資産のグローバルな中心となるべきだと考えています。